Напречното сечение на колекторния елемент на променливотоков двигател на горивната помпа е с форма на пръстен на вентилатора, а напречното сечение на изолационния елемент е с форма на пръстен на вентилатора и централният ъгъл е по-малък от частта на комутатора. Комутиращата част и изолационната част са подредени последователно в кух цилиндър, а външната обвивка е втулена върху външния край на комутиращата част и изолационната част. Металната втулка е кух цилиндър, а външната повърхност на металната втулка опира до вътрешната повърхност на кухия цилиндър, съставен от колекторния лист и изолационния лист. Долният край на комутатора е свързан с контактна част, а другият край на контактната част може да бъде свързан към четката. Еластичен метален лист е разположен между комутиращата част и контактната част на комутатора, за да направи контактната част и четката еластично контакт и да намали износването на контактната част. Външната обиколка на сегмента на комутатора е снабдена с подсилващ пръстен, който може да увеличи общата здравина на комутатора. Металната втулка е изработена от неръждаема стомана, която може да предпази корпуса и да избегне механично напрежение върху корпуса, когато комутаторът е притиснат към вала.
Име на продукта: |
Колектор на колектора на двигателя на електрическата горивна помпа на автомобила |
размер |
20,5*5*6,5(8,5)*8P или персонализирани |
Материал |
0,03% сребро/ мед/ бакелит или персонализирани |
структура: |
Плосък тип кука комутатор |
Употреба: |
Автомобилни резервни части за електрическа горивна помпа за автомобил |
Волтаж : |
12V 24V 48V 60V |
Доставка : |
7-30 работни дни |
Опаковане: |
Пластмасова кутия/картон/палет/по поръчка |
транспорт: |
По море/въздух/влак |
Производствен капацитет: |
1 000 000 бр./месец |
Този колектор на променливотоков двигател е подходящ за двигатели на автомобилни горивни помпи, включително корпус, сегменти на комутатора, метални втулки и изолационни листове.
Колектор на двигателя на горивната помпа за AC мотор