Комутатор на горивна помпа за автомобил 20.5x5x6.6 за автомобил
Този комутатор е подходящ за двигатели на автомобилни горивни помпи, включително корпуси, комутаторни сегменти, метални втулки и изолационни листове.
Комутаторът обикновено е основен проблем при повреда на горивната помпа. Тъй като повечето горивни помпи работят мокри, бензинът действа като охлаждаща течност за арматурата и смазка за четките и комутатора. Но бензинът не винаги е чист. Фините песъчинки и отломки в резервоара за бензин и гориво могат да попаднат през филтъра в резервоара. Тези песъчинки унищожават четките и повърхностите на комутатора и ускоряват износването.
Параметър на комутатора на горивната помпа
Име на продукта: | Комутатор на двигателя на горивната помпа за автомобил |
Размер | 20,5x5x6,6 или персонализирани |
Материал | 0,03% сребро / мед / бакелит или по поръчка |
Структура: | Плосък тип кука комутатор |
Употреба: | Резервни части за двигател на електрическа горивна помпа за автомобили |
Волтаж : | 12V 24V 48V 60V |
Доставка : | 7-60 работни дни |
Опаковане: | Пластмасова кутия/кашон/палет/персонализирани |
Транспорт: | По море/въздух/влак |
Производствен капацитет: | 1 000 000 бр./месец |
Детайл на комутатора на горивната помпа
The cross section of the commutator piece is a fan ring shape, and the cross section of the insulation piece is a fan ring shape and the central angle is smaller than the commutator piece. The commutating piece and the insulating piece are sequentially arranged in a hollow cylinder, and the outer shell is sleeved on the outer end of the commutating piece and the insulating piece. The metal bushing is a hollow cylinder, and the outer surface of the metal bushing abuts on the inner surface of the hollow cylinder composed of the commutator sheet and the insulating sheet. The bottom end of the commutator piece is connected with a contact piece, and the other end of the contact piece can be connected to the brush. An elastic metal sheet is arranged between the commutating piece and the contact piece of the commutator to make the contact piece and the brush elastically contact and reduce the wear of the contact piece. The outer circumference of the commutator segment is provided with a reinforcing ring, which can increase the overall strength of the commutator. The metal bushing is made of stainless steel, which can protect the shell and avoid mechanical stress on the shell when the commutator is pressed onto the shaft.
Снимка на комутатора на горивната помпа